수에즈 선박 이집트는 수에즈 운하 재앙에 대한 $ 10 억 청구를 제기 할 수 있습니다

이집트는 20,388 teu 이제까지 주어진 거대한 컨테이너 선박이 거의 일주일 동안 수에즈 운하에서 교통 체증을 잡는 헤드 라인을 일으킨 후 손해 배상에 $ 10 억 청구를 줄 수 있습니다.

수에즈 운하 당국의 수장인 오사마 라베이(Ossama Rabei)는 이집트의 사다 엘발라드 뉴스 채널에 10억 달러 규모의 수치가 교통비와 관련된 손실, 준설 및 인양 노력 중 수로 손상, 장비 및 인건비 비용을 보상할 것으로 예상한다고 말했다.

대만의 에버그린 마린( Ever Green Marine)은 2018년에 제작된 Ever Given의 헌장자인 대만의 에버그린 마린(Ever Green Marine)은 운송 중화물의 지연에 대해 책임을 지지 않으며 수로 의 막힘으로 인한 잠재적 손실 및 손상에 대한 경미한 비용을 기대한다고 말했다.

에버그린 회장 에릭 Hsieh는 목요일 대만 지역 뉴스를 인용해 "이번 사건에 대한 우리의 위험 노출은 매우 낮다"고 말했다.

"우리는 기내화물 운송에 대해서만 책임이 있습니다. 우리가 몇 가지 주장이 있더라도, 그 보험에 의해 엄호될 것입니다," Hsieh는 말했습니다.

에버그린은 일본의 선주인 슈이 키센 카이샤(Shoei Kisen Kaisha)가 이집트의 잠재적 청구와 제3자 부채의 전세 계획에 따라 발생할 수 있는 모든 비용에 대한 책임을 져야 한다고 말했다.

한편, 슈이 키센은 일반 평균을 선언했다. 보도에 따르면 리처드 호그 린들리가 조정자로 임명되었다고 한다.

에버 주어진 3 월 29 일에 다시 떠 있었고, 검사를 위해 그레이트 비터 호수로 견인되었습니다. 수에즈 운하 당국은 사건을 조사하고 있다. 라베이는 선박의 선장이 아직 항해 데이터 레코더의 항복과 조사를 위해 모색 한 문서를 포함하여 운하 당국의 여러 요구에 응답하지 못했다고 말했다.

수에즈를 통과하기 위해 기다리는 선박의 백로그는 이제 주말 동안 정리될 것으로 예상됩니다. 영원히 주어진에 관해서는, 보상문제가 법정에 간다면 이집트에서 열릴 수 있지만, Rabie는 그러한 시나리오가 거의 없다고 믿습니다.